，最重要的包含维修保养、改装洗车、汽配供应、汽车租赁、充电加油五个维度的细分方向。但是开车4S店或者从事汽贸，要求经营者资金实力丰沛雄厚，一般以股东的形式共同出资集资开设，大多数普通人门槛达不到。

  从事汽车售后方面经营，投资门槛则降低了非常之多，大概50W启动资金就能开店，还能够选择的品牌也挺多。

  上次我去京东养车门店修车，无意间和店里的汽修技师聊到，这家店的老板开了四家京东养车门店，分布在广州市、佛山市两城四地。我想，它应该是能够盈利的，否则该老板不会连开四家加盟京东养车门店。

  按照中国连锁经营协会发布的2022年度中国汽车市场连锁汽车Top50报告分析，2022年，Top50汽车后市场连锁企业拥有门店总数16.7万个，其中拥有1000个以上门店的25家。

  参与2022年度汽车后市场调研的样本企业成立时间在10年以上的有28家，其中在20年以上的有16家;成立时间在5-10年的有19家。

  从榜单中，我们大家可以看到，维修保养领域，有途虎养车、天猫养车、京东养车等专业的连锁汽修厂商，也有两桶油之一的中国石化经营的易捷养车、澳托猫；还有做汽车配件的厂商也加入这样的领域，如做轮胎的邓禄普开设了D驾族、米其林开设了驰加；做汽车零部件的博世开设了博世车联，更不可思议的是主机厂上汽集团开设了车工坊、车享家，失败者联盟斯蒂兰蒂斯集团开设的欧洲维修。

  在洗车领域，则有车爵仕、美车堂，门店数量分别为1368家、238家，成立时间均在21世纪10年代。

  在汽配供应链领域，则有零部件巨头采埃孚开设的采埃孚、天合门店，康众汽配等。

  在新能源汽车售后领域，则有公牛、滴滴旗下的小桔充电，二手车及租赁领域，则有一嗨租车，而我们耳闻目染的神州租车、联动云租车没有上榜，颇为奇怪。

  总的来说，如果想从事汽车后市场的投资，榜单中的品牌可以择机选择加盟，毕竟多数车主都认品牌，连锁门店的数量某一些程度上就是一种活广告，省却了加盟商打广告引流的费用，品牌连锁的汽修店通常要比不知名汽修路边摊的客流量要大。

  开汽车售后实体店，像开设别的行业的门店一样，地段很重要，地段很大程度上决定了客流量的大小！

  但不管怎样，任何行业都一样，没有一本万利的好生意，「投资有风险，入行需谨慎」，本文仅仅是一种汽车后市场经营的引申探讨，不构成投资建议。

  大学毕业后，他一直在多家汽车企业里参与研发，收入不菲。为实现乡村创业梦想，他毅然放弃年薪50万的工作，回家乡承租一千多亩地，经过两三年土壤改良，种植的农作物逐渐有了起色。然而，前几天有人突然开始在他的地里安装“光伏”桩子，这令陕西礼泉的苏先生诧异不已。

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